ஒரு ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

ஒரு ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வு, அழுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் திரவத்தை பம்பிலிருந்து ஏற்றியின் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் மோட்டார்களுக்கு துல்லியமாக இயக்குகிறது. இந்த கூறுகள் தூக்குதல், சாய்த்தல் மற்றும் துணை இணைப்புகள் போன்ற செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துகின்றன. இந்த துல்லியமான திரவ திசை ஆபரேட்டருக்கு இயக்கம் மற்றும் சக்தியைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ஒரு ஏற்றி பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு பெரும்பாலும் இந்தக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.

முக்கிய குறிப்புகள்

• ஒரு ஏற்றிகட்டுப்பாட்டு வால்வுஹைட்ராலிக் திரவத்தை இயக்குகிறது. இந்த திரவம் ஏற்றியின் இயக்கங்களை, தூக்குதல் மற்றும் சாய்த்தல் போன்றவற்றை இயக்குகிறது. இது இயக்குநருக்கு துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.
• திரவத்தை வழிநடத்த வால்வு ஸ்பூல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு ஆபரேட்டர் ஒரு நெம்புகோலை நகர்த்தும்போது, ​​ஸ்பூல் மாறுகிறது. இது லோடரின் வலது பகுதிக்கு திரவத்தை அனுப்புகிறது.
• போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்கள்நிவாரண வால்வுகள்அமைப்பைப் பாதுகாக்கின்றன. அவை அதிக அழுத்தம் அதிகரிப்பதைத் தடுக்கின்றன. இது ஏற்றி பாதுகாப்பாக வேலை செய்ய வைக்கிறது.

ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வு இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது

ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வு என்றால் என்ன?

ஒரு ஏற்றியின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் மைய கட்டளை அலகாக ஒரு ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வு செயல்படுகிறது. இது அழுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் ஓட்டத்தை துல்லியமாக நிர்வகிக்கிறது. இந்த திரவம் பம்பிலிருந்து உருவாகி பல்வேறு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் மோட்டார்களுக்கு பயணிக்கிறது. இந்த கூறுகள் வாளியைத் தூக்குதல், அதை சாய்த்தல் அல்லது துணை இணைப்புகளை இயக்குதல் போன்ற ஏற்றியின் இயக்கங்களுக்கு சக்தி அளிக்கின்றன. ஒவ்வொரு செயல்பாட்டின் மீதும் ஆபரேட்டர் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிப்பதை வால்வு உறுதி செய்கிறது.

அத்தியாவசிய கூறுகள் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாடுகள்

ஒரு ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வு பல முக்கியமான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு கூறுகளும் திரவ மேலாண்மையில் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கைச் செய்கின்றன.

• வால்வு உடல்: இந்த வலுவான வீடு அனைத்து உள் கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது. இது முழு அசெம்பிளிக்கும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை வழங்குகிறது.
• ஸ்பூல்கள்: இந்த உருளை வடிவ கூறுகள் வால்வின் இதயம். ஒரு ஸ்பூல் ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட உறைக்குள் நகர்வதன் மூலம் செயல்படுகிறது. அதன் முதன்மை செயல்பாடு போர்ட்களைத் தடுப்பது அல்லது திறப்பதை உள்ளடக்கியது. இந்த செயல் அதன் நிலையைப் பொறுத்து திரவ ஓட்டத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. 3-ஸ்பூல் ஜாய்ஸ்டிக் வால்வு போன்ற ஒரு ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வில், ஸ்பூல்கள் பொதுவாக கடினமான குரோம் பூசப்பட்டவை மற்றும் ஸ்பிரிங்-மையப்படுத்தப்பட்டவை. அவை இரட்டை-செயல்பாட்டு சிலிண்டர்களை இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்பிட்ட ஸ்பூல்கள் பெரும்பாலும் மிதவை செயல்பாடு அல்லது இணைப்புகளை கட்டுப்படுத்துதல் போன்ற செயல்பாடுகளுக்கு தங்களை அர்ப்பணித்துக் கொள்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கிராப்பிள். இந்த ஸ்பூல்களின் இயக்கம், பெரும்பாலும் ஒரு ஜாய்ஸ்டிக் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஏற்றி செயல்பாடுகளின் சுயாதீனமான அல்லது ஒரே நேரத்தில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.
• நுழைவாயில் துறைமுகம்: பம்பிலிருந்து அழுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் திரவம் இந்த துறைமுகம் வழியாக வால்வுக்குள் நுழைகிறது.
• அவுட்லெட் போர்ட் (டேங்க் போர்ட்): சிலிண்டர்களில் இருந்து திரும்பும் திரவம் அல்லது வேலை செயல்பாடுகளைத் தவிர்த்து, இந்த துறைமுகம் வழியாக வால்விலிருந்து வெளியேறி, ஹைட்ராலிக் தொட்டிக்குத் திரும்புகிறது.
• வேலை துறைமுகங்கள்: இந்த போர்ட்கள் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் அல்லது மோட்டார்களுடன் நேரடியாக இணைகின்றன. அவை குறிப்பிட்ட ஏற்றி செயல்பாடுகளை செயல்படுத்த திரவத்தை வழங்குகின்றன.
• நிவாரண வால்வுகள்: இந்தப் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை அதிகப்படியான அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. அழுத்தம் முன்னமைக்கப்பட்ட வரம்பை மீறினால், அவை தானாகவே திறந்து, திரவத்தை மீண்டும் தொட்டிக்குத் திருப்பிவிடும்.
• வால்வுகளைச் சரிபார்க்கவும்: இந்த ஒரு வழி வால்வுகள் ஹைட்ராலிக் திரவம் அமைப்பு வழியாக பின்னோக்கிப் பாய்வதைத் தடுக்கின்றன. அவை சரியான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து எதிர்பாராத இயக்கத்தைத் தடுக்கின்றன.

படிப்படியான வால்வு செயல்பாடு

ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வு, செயல்களின் துல்லியமான வரிசை மூலம் கட்டளைகளை செயல்படுத்துகிறது.

1. ஆபரேட்டர் உள்ளீடு: ஆபரேட்டர் ஒரு நெம்புகோல் அல்லது ஜாய்ஸ்டிக்கை நகர்த்துவதன் மூலம் ஒரு கட்டளையைத் தொடங்குகிறார். இந்த செயல் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ (ஒரு வழியாகஏற்றி பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு) என்பது இயந்திர சக்தியாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது.
2. ஸ்பூல் இயக்கம்: இந்த விசை வால்வு உடலுக்குள் இருக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஸ்பூலை அதன் நடுநிலை நிலையில் இருந்து மாற்றுகிறது. ஸ்பூல் அதன் அச்சில் சறுக்குகிறது.
3. திரவ திசைதிருப்பல்: ஸ்பூல் நகரும்போது, ​​அது சில உள் பாதைகளைத் தடைசெய்து மற்றவற்றைத் தடுக்கிறது. இந்தச் செயல், அழுத்தப்பட்ட திரவத்தை நுழைவாயில் போர்ட்டிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட பணி போர்ட்டிற்கு வழிநடத்துகிறது.
4. கூறு செயல்படுத்தல்: இயக்கப்பட்ட திரவம் தொடர்புடைய ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் அல்லது மோட்டாரில் பாய்கிறது. இந்த திரவ அழுத்தம் சிலிண்டரை நீட்டிக்கிறது அல்லது பின்வாங்குகிறது, அல்லது மோட்டாரை சுழற்றுகிறது, இதன் மூலம் விரும்பிய ஏற்றி செயல்பாட்டைச் செய்கிறது.
5. திரும்பும் திரவ பாதை: இரட்டை-செயல்பாட்டு சிலிண்டரின் ஒரு பக்கத்திற்குள் திரவம் நுழையும் போது, ​​மறுபக்கத்திலிருந்து திரவம் வால்வுக்குத் திரும்புகிறது. ஸ்பூலின் நிலை இந்த திரும்பும் திரவத்தை அவுட்லெட் போர்ட்டுக்கு வழிநடத்துகிறது, அதை ஹைட்ராலிக் தொட்டிக்குத் திருப்பி அனுப்புகிறது.
6. நடுநிலை நிலை: ஆபரேட்டர் கட்டுப்பாட்டை வெளியிடும்போது, ​​ஸ்பிரிங்ஸ் பொதுவாக ஸ்பூலை மையமாகக் கொண்டிருக்கும். இந்த நடுநிலை நிலையில், ஸ்பூல் அனைத்து வேலை துறைமுகங்களையும் தடுக்கிறது. இது பம்பின் திரவம் வேலை செயல்பாடுகளைத் தவிர்த்து நேரடியாக தொட்டிக்குத் திரும்பிச் செல்ல அனுமதிக்கிறது, வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைத்து அமைப்பின் தயார்நிலையைப் பராமரிக்கிறது.

ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் வகைகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறைகள்

திறந்த-மையம் vs. மூடிய-மைய அமைப்புகள்

ஏற்றி ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் முதன்மையாக இரண்டு வகையான வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன: திறந்த-மையம் மற்றும் மூடிய-மையம். இந்த அமைப்புகள் திரவ ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை எவ்வாறு நிர்வகிக்கின்றன என்பதில் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.

திறந்த மைய அமைப்புகள் எப்போதும் எண்ணெய் ஓட்டத்தைக் கொண்டிருக்கும். கட்டுப்பாட்டு வால்வு நடுநிலையில் இருக்கும்போது திறந்த மையப் பாதையைக் கொண்டிருக்கும். இது திரவம் நீர்த்தேக்கத்திற்குத் திரும்ப அனுமதிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஒரு தொடர்ச்சியான ஓட்ட வகையாகும். மாறாக, மூடிய மைய அமைப்புகள் எப்போதும் அழுத்தத்தில் இருக்கும். ஒரு ஆபரேட்டர் ஒரு நெம்புகோலைச் செயல்படுத்தும் வரை எண்ணெய் பாயவில்லை. பம்புகள் அவற்றின் ஓட்ட விகிதத்தை மாற்றுகின்றன, ஒரு வால்வு செயல்படும் வரை மிகக் குறைந்த திரவத்தையே பம்ப் செய்கின்றன. வால்வின் ஸ்பூலுக்கு தொட்டிக்கு திறந்த மையத் திரும்பும் பாதை தேவையில்லை.

மோனோபிளாக் மற்றும் பிரிவு வால்வு வடிவமைப்புகள்

ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் வெவ்வேறு இயற்பியல் வடிவமைப்புகளில் வருகின்றன, குறிப்பாக மோனோபிளாக் மற்றும் பிரிவு.

• மோனோபிளாக் வால்வுகள்: இந்த வால்வுகள் ஒரு சிறிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இது இறுக்கமான பகுதிகளில் நிறுவலை எளிதாக்குகிறது. அவை அதிக இழுவிசை வலிமை கொண்ட வார்ப்பிரும்பு மோனோபிளாக் கட்டுமானத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது ஒரு வலுவான, ஒற்றை-தொகுதி பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பைக் குறிக்கிறது. மோனோபிளாக் திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் ஒரு சிறிய அமைப்பையும் குறைக்கப்பட்ட வெளிப்புற கசிவையும் வழங்குகின்றன. இது விவசாய உபகரணங்கள் மற்றும் சிறிய கட்டுமான இயந்திரங்கள் உட்பட மொபைல் இயந்திரங்களில் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டிற்கு அவற்றை நன்கு பொருத்தமாக்குகிறது. அவை பெரும்பாலும் வசந்த காலத்தில் நடுநிலைக்குத் திரும்பும் நிலையான இரட்டை-செயல்பாட்டு ஸ்பூல்களை உள்ளடக்குகின்றன, இரட்டை-செயல்பாட்டு சிலிண்டர்களுக்கு ஏற்றவை.
• பிரிவு வால்வுகள்: இந்த வால்வுகள் குறிப்பிடத்தக்க தகவமைப்புத் திறனை வழங்குகின்றன. அவற்றின் மட்டு வடிவமைப்பு, ஏற்றிகள் உட்பட பல்வேறு ஆஃப்-ஹைவே இயந்திரங்களில் மறுகட்டமைப்பை அனுமதிக்கிறது. இந்த மட்டுப்படுத்தல், குறைக்கப்பட்ட எடை மற்றும் சிறிய பரிமாணங்களுடன் சேர்ந்து, ஒட்டுமொத்த இயந்திர எடை மற்றும் நிறுவல் இடத்தை மேம்படுத்துகிறது. பிரிவு வால்வுகள் சுயாதீன சுமை உணர்தலையும் வழங்குகின்றன. இது திரவ ஓட்டத்தை துல்லியமாக ஒழுங்குபடுத்துகிறது, இது ஆற்றல் சேமிப்பு, மேம்பட்ட இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் வெளியீட்டை அதிகரிக்கும் போது எரிபொருள் நுகர்வு குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

ஏற்றி பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாடு

ஒரு ஏற்றி பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, இது ஒரு என்றும் அழைக்கப்படுகிறதுபைலட் கைப்பிடி வால்வு அல்லது ஜாய்ஸ்டிக், ஒரு இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பினுள் ஹைட்ராலிக் திரவத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இந்த வால்வை கட்டுப்படுத்த ஆபரேட்டர் ஒரு கைப்பிடி அல்லது நெம்புகோலைப் பயன்படுத்துகிறார். இந்த செயல் இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் கூறுகளுக்கான இயக்கத்தின் வேகத்தையும் திசையையும் ஆணையிடுகிறது. ஒரு ஏற்றி அமைப்பில், இந்த ஏற்றி பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆயுதங்கள், வாளிகள் மற்றும் பிற இணைப்புகளின் இயக்கத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துகிறது. இது உயர்த்துவது, குறைப்பது, சாய்ப்பது அல்லது சுழற்றுவது போன்ற செயல்களை அனுமதிக்கிறது. மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் மென்மையான மற்றும் துல்லியமான செயல்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது. வால்வின் வடிவமைப்பில் பொதுவாக ஒரு வீட்டுவசதி, ஒரு கைப்பிடி அல்லது நெம்புகோல் மற்றும் ஸ்பூல்கள் மற்றும் பிஸ்டன்கள் போன்ற உள் ஹைட்ராலிக் கூறுகள் அடங்கும். இந்த கூறுகள் ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை கூட்டாக நிர்வகிக்கின்றன. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்ற இயந்திர செயல்பாடுகளுடன் துல்லியத்தையும் ஒருங்கிணைப்பையும் மேலும் மேம்படுத்துகின்றன.

ஆபரேட்டர் உள்ளீடு மற்றும் கணினி பதில்

லீவர் மற்றும் ஜாய்ஸ்டிக் கட்டுப்பாடு

ஆபரேட்டர்கள், நெம்புகோல்கள் மற்றும் ஜாய்ஸ்டிக்குகள் போன்ற உள்ளுணர்வு இடைமுகங்கள் மூலம் ஏற்றி செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்தக் கட்டுப்பாடுகள் மனித உள்ளீட்டை ஹைட்ராலிக் கட்டளைகளாக மொழிபெயர்க்கின்றன. பொதுவான நெம்புகோல் கட்டுப்பாடுகளில் வாளி தூக்குதல், சாய்த்தல் மற்றும் டம்பிங் செய்வதற்கான ஹைட்ராலிக் ஜாய்ஸ்டிக்குகள் அடங்கும். ஸ்டீயரிங் சக்கரங்கள் அல்லது நெம்புகோல்கள் ஏற்றியின் இயக்கத்தை இயக்குகின்றன. ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்கள் பெரும்பாலும் பல்வேறு பூட்டுதல் வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. இவை தற்செயலான செயல்பாட்டைத் தடுக்கின்றன அல்லது ஒரு செயல்பாட்டை வைத்திருக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டுகளில் அனைத்து செயல்பாடுகள் அல்லது தனிப்பட்ட செயல்பாடுகளுக்கான பல-செயல்பாட்டு நெம்புகோல் பூட்டுகள், SCV நெம்புகோல் பூட்டுகள் மற்றும் மின்னணு பூட்டுகள் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு ஆபரேட்டர் ஒரு ஜாய்ஸ்டிக்கை நகர்த்தும்போது, ​​சென்சார்கள் இந்த இயற்பியல் இயக்கத்தைக் கண்டறிகின்றன. இந்த சென்சார்கள் இயக்கத்தை மின்னணு சமிக்ஞைகளாக மாற்றுகின்றன. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இந்த சமிக்ஞைகளைப் பெற்று, நோக்கம் கொண்ட செயலை விளக்குகிறது. பின்னர் அது கட்டளையை செயல்படுத்த தொடர்புடைய ஹைட்ராலிக் கூறுகளை செயல்படுத்துகிறது. A.ஏற்றி பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வுபெரும்பாலும் இந்த துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்குகிறது, ஜாய்ஸ்டிக் இயக்கங்களை ஹைட்ராலிக் அழுத்த சமிக்ஞைகளாக மொழிபெயர்க்கிறது.

அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்தை நிர்வகித்தல்

துல்லியமான ஏற்றி இயக்கங்கள் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்தின் அதிநவீன மேலாண்மையைப் பொறுத்தது. அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் (PCVகள்) சீரான செயல்பாடுகளைப் பராமரிக்கின்றன மற்றும் அமைப்புகளை ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. அழுத்தங்கள் அதிகமாகும்போது அதிகப்படியான எண்ணெயைத் திருப்பிவிடுவதன் மூலம் நிவாரண வால்வுகள் அதிகபட்ச அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. ஒரு ஸ்பிரிங்-லோடட் பிஸ்டன் அல்லது டயாபிராம் ஹைட்ராலிக் திரவ அழுத்தத்தைக் கண்டறிகிறது. ஒரு நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை அடையும் போது வால்வைத் திறப்பதன் மூலம் அல்லது மூடுவதன் மூலம் இது பதிலளிக்கிறது. துல்லியமான ஓட்ட மேலாண்மைக்கு சுமை உணரும் பம்புகள் மிக முக்கியமானவை. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அழுத்தம், ஓட்டம் மற்றும் வெப்பநிலையை நிர்வகிக்க அவை கூறுகளின் நெட்வொர்க்குடன் செயல்படுகின்றன. எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் மற்றும் பைலட்-ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடுகளும் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்கின்றன. அவை ஆபரேட்டர்கள் மறுமொழி விகிதங்களையும் சுவிட்ச் வடிவங்களையும் சரிசெய்ய அனுமதிக்கின்றன. எண்ணெய் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை திறம்பட நிர்வகிப்பதன் மூலம் மாறி இடப்பெயர்ச்சி பம்புகள் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டிற்கு பங்களிக்கின்றன.

பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் அமைப்பு பாதுகாப்பு

ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் சேதத்தைத் தடுக்கவும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. நிவாரண வால்வுகள் அத்தியாவசிய பாதுகாப்புகளாகும். அவை ஹைட்ராலிக் அமைப்பை அதிகப்படியான அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. சரியான அழுத்த நிவாரணம் இல்லாமல், உணர்திறன் வாய்ந்த பாகங்கள் சேதப்படுத்தும் கூர்முனைகளை அனுபவிக்கலாம். இது முன்கூட்டியே தேய்மானம் அல்லது பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். அதிகப்படியான அழுத்தம் வெப்பக் குவிப்பு, ஹைட்ராலிக் திரவம் மற்றும் முத்திரைகளை சிதைக்கிறது. அழுத்த நிவாரண வால்வுகள் இந்த தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளைத் தடுக்கின்றன. அவை அதிகப்படியான அழுத்தத்திற்கு எதிராக ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு பொறிமுறையாக செயல்படுகின்றன. கீழ்நோக்கிய அடைப்பு ஏற்பட்டால், அழுத்தம் விரைவாக அதிகரிக்கும். திரவத்தின் ஒரு பகுதியைத் தவிர்க்க ஒரு நிவாரண வால்வு திறக்கிறது. அழுத்தம் தொடர்ந்து அதிகரித்தால், வால்வு முழுமையாகத் திறக்க முடியும். இது பம்பின் ஓட்டத்தில் 100% ஐத் தவிர்க்கிறது. அழுத்தம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பியதும், வால்வு மூடப்படும். இது அமைப்பு பாதுகாப்பாகவும் செயல்படுவதாகவும் உறுதி செய்கிறது.

ஒரு ஏற்றி கட்டுப்பாட்டு வால்வு அதன் வால்வு உடலுக்குள் நகரக்கூடிய ஸ்பூல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த ஸ்பூல்கள் அழுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் திரவத்தை துல்லியமாக இயக்குகின்றன. இந்த வழிமுறை இயக்குபவர் ஏற்றியின் பல்வேறு இயக்கங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்த அதிகாரம் அளிக்கிறது. ஆபரேட்டர்கள் துல்லியம் மற்றும் சக்தி இரண்டையும் அடைகிறார்கள். ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு அம்சங்கள் முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பையும் தொடர்ந்து பாதுகாக்கின்றன.